在世界經(jīng)濟大融合的時代，中國“一帶一路”國家經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略不僅得到國人的大力擁護，也得到世界上更多其他國家的認(rèn)可和響影。各國之間頻繁的貿(mào)易往來，進出口物流如何用最低的成本、最快的方式來實現(xiàn)信息化戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型，成為擺在眾多進出口貨運企業(yè)面前的嚴(yán)峻問題。

       目前，國際貨運企業(yè)采用比較多的是以互相聯(lián)合辦法實現(xiàn)信息化擴張，具體的聯(lián)合辦法有以品牌或市場資源優(yōu)勢為主導(dǎo)的加盟連鎖的方式、以資本為紐帶的相互持股的方式、以共同商業(yè)利益為目的的協(xié)作或合作方式，通過這些合作方式，實現(xiàn)實體網(wǎng)絡(luò)的擴張以及物流信息網(wǎng)絡(luò)多元化。

       從實際情況來看，這些方法在很多進出口貨運企業(yè)中取得了一定的成效。但這種方式也存在很多難以解決的題。     　　

       橫向聯(lián)合實現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)擴張，形成的聯(lián)合體是松散型的，如何對這種聯(lián)合體進行有效的管理和協(xié)調(diào)，從而實現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享，最終達到由松散聯(lián)合體走向堅固聯(lián)合體的目標(biāo)，對于國際貨運企業(yè)是一個重大問題。而縱向服務(wù)的擴張運作環(huán)節(jié)多，如何讓各環(huán)節(jié)高效運作，同時又必須保障操作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，從而有效減少各環(huán)節(jié)運做成本，實現(xiàn)商業(yè)利益最大化，對于進出口貨代企業(yè)也是一個重大問題。

       要解決上述問題，除了利益一致之外，主要取決于組織成員對實現(xiàn)組織目標(biāo)和自身利益的認(rèn)同程度。最基本的辦法，就是提高信息共享程度，加大組織成員之間的信息交流，通過暢通的信息來實現(xiàn)目標(biāo)一致、行動一致，也就是說，加快組織融合的關(guān)鍵因素是建立速度最快，成本最低的信息共系統(tǒng)。     　　

       建立這樣的共享系統(tǒng)依托于現(xiàn)代化的信息交換技術(shù)——互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)。通過加快建設(shè)一個有效的管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)資源網(wǎng)絡(luò)化運作、信息共享、標(biāo)準(zhǔn)化管理，是進出口貨運企業(yè)提高組織認(rèn)同度和組織凝聚力的一個最佳途徑和辦法，這樣進出口貨運企業(yè)貨物運輸時間更快，運輸成本也更少。     　　

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