隨著大陸到臺灣的貨物量增多，越來越多有需求的商家或者個人也開始了解臺灣這塊的市場需求，這是一個相輔相成的影響。很多人不知道內(nèi)地到臺灣運費問題，比如說運費標(biāo)準(zhǔn)是多少，該如何計算收費等問題，錯失了不少商機(jī)。為避免造成這些遺憾，還是有必要多了解下往臺灣發(fā)快遞怎么發(fā)，以及運費收費標(biāo)準(zhǔn)和計費方式。

往臺灣發(fā)快遞主要有三種運輸方式——臺灣空運、臺灣海運和臺灣?？?，三種方式在計費方式、時效、承運物品種類上各不相同，其中與費用相關(guān)的是不同方式的運輸成本，以及不同種類物品的清關(guān)成本，下面一一分析。

空運到臺灣：

空運是目前到臺灣最快捷的方式，雖然興起的時間段，但因為其時效快捷和成本費用的親民化受到越來越多的人選擇。從內(nèi)地發(fā)貨到臺灣一般是1-3個工作日，卡菲斯國際臺灣專線公司甚至可以做到今發(fā)明至，速度堪比內(nèi)地快遞的次日達(dá)。

 目前空運的具體費用是是十幾元一公斤不等，如果是低于1公斤，則按照物流公司規(guī)定的起重或者最低消費來計算。比如一份不超過1公斤的文件，那么寄文件到臺灣價格就是最低消費起，最低是50元。

 空運的運費是按照重量計費的，這差不多和所有的物流快遞公司是一樣的，不同的是，臺灣專線物流公司的計費方式是不同于普通的快遞公司的，不采用首重+續(xù)重的計費方式，而是航空公司自有一套計算【體積重量】的公式：

 【體積重量】=長cm*寬cm*高cm/6000，計算出來的體積重量和實際重量對比，二者取較大值計算。不過像浩準(zhǔn)物流這種老牌的物流公司，則會在計算出的體積重量上，按照“分半拋”的取值來給客戶優(yōu)惠。

到臺灣空運可以承運絕大部分種類物品，價格區(qū)別不大，這點和到臺灣海運相比要方便很多。

海運到臺灣：

海運是傳統(tǒng)的運輸方式，一直以來都因為其容貨量大，運費成本低廉而長期占據(jù)運輸界的重要地位，到目前為止仍是如此。海運到臺灣的運費一直都是相對較低的，卡菲斯國際物流甚至可以低至4元/kg起，不管是北京臺灣運費，還是成都到臺灣的郵費來看，都是相對很低的了。

和空運到臺灣計費一樣，船運公司也自有一套【材積】計費方式，不過相對較為復(fù)雜一點點，因為它還需要具體到某一類物品對比。材積=長cm*寬cm*高cm/28317,1立方=35.315材。每材物品都有規(guī)定的重量，如果計算出的材積重量超過規(guī)定重量，則按照毛重計費；如果低于規(guī)定的重量，則按照材數(shù)計費。

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臺灣?？焓墙鼉赡晖卣钩龅男逻\輸方式，臺灣?？鞂＞€指貨海快物流物通過臺海兩岸快船+快件信道組成的另一種運輸方式，從福建的廈門、平潭兩大港口快船至臺北港，是近幾年兩岸新興的運輸渠道，安全、快速、省錢是最大的亮點，并且部分航空飛的貨物也能通過?？焱ǖ肋\輸，更大滿足客戶需求。

卡菲斯國際物流秉承“應(yīng)客戶需求而生，達(dá)優(yōu)質(zhì)服務(wù)而存”的服務(wù)理念，憑借到臺灣物流的優(yōu)質(zhì)平臺，始終致力于為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的到臺灣物流運輸服務(wù)。

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